Kāpurķēžu celtņa šasijas detaļu remonts un apkope un neatliekamās palīdzības metodes
Nomaļajā garāžā salūza kāpurķēžu celtnis, kas ir pamatīgas galvassāpes. Papildus tam, ka iepriekš jāveic daži nepieciešamie sagatavošanās darbi, kāpurķēžu celtņiem vajadzētu pievērst uzmanību celtņa apkopei normālos apstākļos.
Runājot par kāpurķēžu celtņa šasijas detaļu apkopi, visvieglāk ir atstāt novārtā vadītāja drauga aprūpi, bet ziemā vai mitrā laikā šasijas apkopes kvalitātes nozīme ir acīmredzama. Ziemā šasijas apkopes darbi būs šasijas tīrīšana un pretrūsas apstrāde. Vispirms kārtīgi notīriet netīrumus uz šasijas, ja šasijas ir par daudz, un vēlreiz nomazgājiet ar eļļainu tīrīšanas līdzekli, lai šasijas un oriģinālā "krāsa", lai varētu sākties pretrūsas kopšana. Profesionālā skaistumkopšanas veikalā šasijas rāmis tiek notīrīts, noslaucīts un pēc tam apstrādāts rūsas novēršanai. Pa vidu jāgaida, līdz ūdens pēc šasijas tīrīšanas izžūst, un var veikt pretrūsas kopšanu. Rūpējoties, vienmērīgi izsmidziniet mēteli, lai izveidotu vienmērīgu, rūsu noturīgu pārklājumu, kas saglabājas ilgmūžīgs. Pēc 5 - 10 minūšu dabiskās žāvēšanas šasijas pretrūsas apstrāde nav pabeigta.
Pēc tam, kad ir veikta profesionāla šasijas kopšana, tas nenozīmē, ka nav bīstamu kļūdu, viena no tām ir tāda, ka cilvēki mazgā automašīnu savā starpā, bieži pievieno nedaudz mazgāšanas līdzekļa, lūdzu, neizmantojiet sārmainu mazgāšanas līdzekli automašīnas virsbūves mazgāšanai un šasijas, pretējā gadījumā tas ietekmēs pretrūsas efektu un saīsinās pretrūsas laiku.
Ir ieteicams doties uz profesionālu skaistumkopšanas veikalu, lai izgatavotu roku aizsargus. Ir vienkāršs veids, kā pārbaudīt kvalitāti: pēc tam, kad ir pabeigta pretrūsas kopšana, pēc šasijas tīrīšanas ar augstspiediena ūdens strūklām gandrīz nav pilēšanas. Šis efekts ir ne tikai patiesa aprūpe, bet arī spēlē lielisku aizsardzību.
Kāpurķēžu celtņa šasijas daļas bojātas laba avārijas gadījumā
Kad transportlīdzeklis ir bojāts laukā vai prom no celtņa un šasijas piederumiem, tikšanās vieta, atkarībā no dažādiem bojājuma apstākļiem, transportlīdzekļa ātrās palīdzības sniegšanai nosacītā zonā var izmantot šādas metodes.
Bremžu cilindrā noplūst bremžu šķidrums vai saplīst cilindra cauruļvads, cilindra cauruļvada savienojums ir izgatavots no alvas, vara loksnes, lai izveidotu nelielu paliktni, vads ir aizvērts, skrūve ir pievilkta, saplīsusi vai saspiesta, saspiesta un ritenis ir bremzēts. . Taču šādi rīkojoties, var rasties vienpusēja bremzēšana, braukšanas drošība pirmajā vietā.
Ja bremžu šķidrums galvenajā cilindrā ir nepietiekams, to var aizstāt ar spirtu vai baltvīnu. Īpašos gadījumos to var izmantot ūdens vietā. Bremžu kauss sastāv no bļodas ar karstu ūdeni, kas iemērc 10 minūtes - 20 minūtes, traukā esošā eļļa tiek noņemta, un krūze tiek atjaunota sākotnējā izmērā.
Sajūga berzes plāksne ir izslīdējusi un nolaista. Ja ablācija nav nopietna, berzes plāksni var apgāzt lietošanai. Ja ablācija ir nopietna, varat izmantot kokvilnas vai audekla slāni (biezums ir tāds pats kā sākotnējā līgumā, berzes loksnē) un stiepli vai cauruma plāksni uz stieples, lai to salabotu. Braucot ar automašīnu, sāciet vienmērīgi un ātri pārslēdziet pārnesumus.
Ja ir saplīsis stieņa savienojums, buferis vai citas vietas, kas neietekmē braukšanu, noņemiet lodveida savienojumu, kura kopējais garums ir līdzīgs saplīsušai skrūvei, nomainiet lodveida šarnīrsavienojumu, uzstādiet stūres šarnīra sviru un uzgriezni, un skrūves daļa ir kniedēta ar āmuru. Ja ir bojāts trīsasu diferenciāļa zobrats, piemēram, ir bojāts kāds no aizmugurējās ass diferenciāļiem, tiltu var noņemt, un ass vārpsta var turpināt darboties. Ja priekšējais diferenciālis ir bojāts, centrālā atslēga noņem aizmugurējo riteņu piedziņu.