Kāpurķēžu celtņu lietojumi, īpašības un modeļi
Kāpurķēžu celtnis ir celtnis, kas uzstāda pacelšanas ierīci uz kāpurķēžu šasijas. Papildus celšanas operācijām rūpniecisko un civilo ēku būvniecības un iekārtu uzstādīšanas projektos var nomainīt vai pievienot citas darba ierīces, kā arī to var izmantot kā priekšējo lāpstu, izvilcēju utt. Celtniecības tehnika, piemēram, lāpstas, greiferi , urbjmašīnas, pāļu dzēlēji un pazemes diafragmas sienu rievas. Pacelšanas operācijām to var pārveidot par kāpurķēžu tipa torņa celtni. Šim kāpurķēžu tipa torņa celtnim būvniecības laikā nav nepieciešams likt sliedes vai ieliet betona pamatus, kas var ievērojami samazināt būvlaukumu un būvniecības izmaksas. Tāpēc kāpurķēžu celtnis ir sava veida plaši izmantota celšanas iekārta. Kāpurķēžu celtņiem ir trīs transmisijas režīmi: mehāniskais, hidrauliskais un elektriskais. Pašlaik pārsvarā tiek izmantota hidrauliskā transmisija.
Tā kā kāpurķēžu un zemes saskares laukums ir liels, smaguma centrs ir zems, un vidējais īpatnējais spiediens ir mazs, kāpurķēžu celtnis var strādāt uz mīkstas un dubļainas zemes. Tam ir liela vilces jauda, spēcīga kāpšanas spēja, var braukt pa nelīdzenu zemi, tai ir liela celtspēja un laba stabilitāte. Liela kāpurķēžu celtņa kāpurķēžu ierīci var konstruēt tā, lai tā būtu horizontāli teleskopiska, lai paplašinātu atbalsta platumu. Kāpurķēžu celtņu trūkumi ir lielais svars un mazais braukšanas ātrums, tāpēc tie nav piemēroti tālsatiksmes darbam. Nododot darbības, tie ir jāpārvadā pa dzelzceļu vai jāvelk ar bortu kravas automašīnām, lai novērstu ceļa virsmas bojājumus.
Kāpurķēžu celtņa modelis sastāv no kategoriju grupas, tipa, galvenajiem parametriem un varianta koda:
Kāpurķēžu celtņa marķējuma piemērs: QUY100 — hidrauliskais kāpurķēžu celtnis, maksimālā nominālā celtspēja ir 100 t.
(2) Kāpurķēžu celtņa pamatstruktūra
Kāpurķēžu celtnis ir celtnis, kas uzstāda pacelšanas ierīci uz kāpurķēžu šasijas. Tās darbības mehānisms ir līdzīgs riteņu celtņa darbības mehānismam. Izlice parasti izmanto kopņu struktūru, ko var pagarināt.
Papildus tam, ka to var izmantot kā celtni, to var izmantot arī kā kāpurķēžu pāļu rāmi. Tas galvenokārt sastāv no izlices, darba mehānisma, pagrieziena galda, ceļošanas ierīces, barošanas ierīces, hidrauliskās sistēmas, elektriskās sistēmas un drošības ierīces. Tiek pieņemta pilna hidrauliskā piedziņa, un dīzeļdzinējs darbina hidraulisko sūkni. Spiediena eļļas izvade no hidrauliskā sūkņa tiek pārsūtīta uz pacelšanas, pagriešanas, pagriešanas un pārvietošanas mehānismu hidrauliskajiem motoriem caur vadības vārstu, lai radītu griezes momentu, un pēc tam caur reduktoru tiek pārsūtīta uz spoli. , dzenošie riteņi utt., lai panāktu dažādas darbības. Kāpurķēžu celtņa pacelšanas un pagriešanas mehānisms ir līdzīgs vai tāds pats kā riteņu celtņa, un braukšanas mehānisms ir līdzīgs vai tāds pats kā hidrauliskā ekskavatora mehānisms. Slīpēšanas mehānisms izmanto stiepļu trosi, lai vilktu tinumu.
Kāpurķēžu celtņu galvenās tehnoloģijas. Parametri: maksimālā celtspēja, maksimālais pacelšanas augstums, darba diapazons, darba ātrums, mašīnas svars un jauda utt.
1 āķis; 2 strēles; 3 luffing vinčas mehānisms; 4 pacelšanas vinčas mehānisms; 5 operētājsistēma; 6 kabīne; 7 virzošais mehānisms;8 hidrauliskais sūknis; 9 platforma; 10 dzinējs;11 stiepļu trose; 12 kronšteins; 13 spriegotājs; 14 iekarināma stiepļu trose; 15 pacelšanas trose; 16 skriemeļu bloks.